全球20大航运中心城市新鲜出炉！中国入围5座城市，上海全球第3！

时间：2022-07-13 作者：浙江沪航物联股份有限公司 浏览量：584

来源：智汇海洋
7月11日在沪发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2022）》显示，上海以82.79的总得分继续排名第三，与新加坡和伦敦的差距继续收窄。
当天，2022年“中国航海日”上海主题活动启动仪式在上海港国际客运中心举行。与会专家表示，上海要努力把握航海事业发展新形势、新要求，抓住绿色低碳智能变革新机遇，加快打造上海国际航运中心升级版。 
航运中心格局趋稳、上海延续进步势头
2014年，中国经济信息社联合波罗的海交易所，首次面向全球推出的“新华•波罗的海国际航运中心发展指数”。指数至今已连续发布9年，在业界的影响力与日俱增，逐渐成长为全球港航业的“风向标”和“晴雨表”。上述仪式上，上海市虹口区区长胡广杰、新华社上海分社社长姜微、上海证券报社董事长叶国标、中国经济信息社副总裁梁智勇发布《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2022）》。
结果显示，2022年国际航运中心城市排名前十依次是新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约-新泽西、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山。
新华·波罗的海全球20大航运中心城市与往期相比，整体排名的变化幅度较小。一方面领先的国际航运中心城市的航运资源集聚与配置能力已逐步沉淀，进入相对稳定的阶段性格局；另一方面受疫情影响，大批港口码头的建设项目进展较慢。从前三强看，新加坡起步源于独特的区位优势，凭借完善的航运生态体系做大做强，领先优势显著；伦敦拥有深厚的历史积淀和强大的航运服务能力，继续稳居次席。自2020年首次跻身前三名以来，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良，全球航运资源配置能力不断增强。报告显示，上海得分为82.79，较前两名差距为12.09和0.25，较2021年的15.02和0.38继续收窄。 
“软硬”实力互动并进、上海综合竞争力与日俱增

上海港集装箱吞吐量实现“十二连冠”、中国船舶集团总部落“沪”、全球大型24000TEU集装箱船顺利出坞、首届北外滩国际航运论坛举行过去的一年里，上海国际航运中心建设取得多项重大突破。目前，北外滩所在的上海虹口区已集聚了4700多家航运企业，平均每平方公里有197家航运企业，国际中转枢纽地位持续凸显。在集装箱吞吐量等“硬实力”指标一马当先的同时，物流业务带动人流、资金流、信息流汇集申城，吸引了涵盖航运经纪、海事法律、航运金融、航运保险、航运信息咨询、航运文化、航运教育培训等现代服务产业链各环节落户，进一步提高了上海航运产业集群综合竞争力。以航运经纪为例，2021年上海航运经纪公司数量超过迪拜，跃居第四名，对全球产业链的话语权和影响力日益显现。图表：2021年全球航运经纪公司分布数量排名航运服务是评测国际航运中心竞争力水平的核心驱动因素。指数从航运经纪服务、航运工程服务、航运经营服务、海事法律服务、航运金融服务五个方面评价各城市航运“软实力”的发展水平。结果显示，伦敦、新加坡、上海再次占据前三名，其中2022年上海航运服务得分79.08，与新加坡的差距为7.53，较两地2021年分差（12.7）明显收窄。图表：2015-2022年航运服务排名“成熟的国际航运中心应该是能够吸引国际人才的地方，应该具备健全和透明的法律体系，并且以法院和仲裁服务为后盾。”波罗的海交易所首席执行官马克·杰克逊表示，指数中所涉及的各样本城市都有各自的优势领域，一个成功的航运中心提供了国际船东需要的一切，成为连接船东和货主的一站式服务平台，提供金融、法律、船舶经纪、科技和船级服务。

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                                                                                                                           转载日期：2022年7月12日